我的內容
我把學飛路上的東西，一件一件拆開講。
FAA 地面學科教官 · AGI / PPL / IR
James 教官
有人只想把你送出去。
我想讓你到了那裡，撐得下來。
我教了四年 FAA 地面學科，2025 年離開。 現在我做中文地面課，並且把出發前的風險，在你花錢之前先講清楚。
- 教學 4 年
- 現役飛行
- 學生遍及美國各航校
我在做什麼
一門把地面學科認真教完的課，加上出發前該有人告訴你的那些事。
PPL 入門課
先讓你知道，飛行到底在學什麼。
PPL / IR 一對一
有人陪你走完，包含最容易卡的口試。
出發前的建議
選學校、時程、英文程度——我照實說。
我不會告訴你這門課有多好。我把規格全部公開，你自己比——幾小時、哪幾章、用什麼教材、模擬考怎麼算通過， 還有一件別人不會寫的：這門課救不了你什麼。
我為什麼做這件事
2021 年，我開始教地面學科。 我以為我只要把課教好就好。
後來我看到——有人英文明明還不夠，卻被推去上很貴的課； 有人只打算在台灣飛，卻被賣了整套一輩子用不到的美國學科。
我往上反映過。我得到的回答是：
「設計專屬課程太麻煩。」
「等他們英文好，人就不見了。」
那一刻我很氣，也很失望。
2025 年，我離開了。
地面上沒弄懂的東西不會消失，它會在天上被重教一次—— 而在那裡，一小時是兩百多塊美金。 所以我現在只做一件事：把該懂的講清楚，把該講的風險先講。
學生怎麼說
相較於坊間多數以高薪且光鮮亮麗的機師形象來吸引學生，他會毫不掩飾地揭露機師就業市場的殘酷現實。也許你預算還不夠，也許你當下英文能力還不能有效吸收，他都會建議你不急，準備好了再來。
— 高齡自訓生
我口試考了三次，每一次教官都不厭其煩地指導我，跟我講哪邊是重點、哪邊要注意，感謝他沒放棄我。這些紮實的知識讓我在往後的學飛幫忙非常大，每次筆試幾乎都是滿分。
— PPL 學生
他讓空氣動力學這門玄學，從課本中具象化，變得淺顯易懂。在出發前往美國之前，能遇到一個優秀的地面教官絕對是一個福氣。
— 赴美自訓學生
